中新網1月8日電臺灣通車近40年的高速公路終於改為計程收費,臺灣《中國時報》8日文章稱,這一重大公共室內裝潢政策變革,除了關係到用路人,也是對媒體操作公共政策議題能力的檢驗。很遺憾,從政策形成到制度上路,媒體的表現不及格。
  文章稱,處理台南餐飲設備這則新聞,得先瞭解高速公路服務最根本的“城際運輸”、“使用者付費”、“遞延遞減”三項鐵律;其次得瞭解之前高速公路收費站站距不一的根本不公平;交流道數量遠遠超過收費站,免費路段不談,因而造成高速路擔負城市外環交通的無謂流量的額外負擔,每天尖峰、年節假期,其實已呈癱瘓狀態;要救高速公路,只有一個方法:計程收費。
  先瞭解基本背景,之後才能處理新聞。依時間序,先是政策確定改依行駛里程階段,媒體必須大聲呼籲這項變革的必要性,否則必將引發既得利益者的反彈聲浪;進入預防癌症食物費率擬訂階段,媒體必須堅持“用戶付費”、“遞延遞減”兩項原則做報道,很遺憾,媒體未能善盡責任,以致交通部門做出每天每車20公里免費里程、橫向主道不收費的錯誤決定,未必能討好理性的用路人,更造成無謂的城市外環車流無法汰除的高速最大病竈。
  新制登場階段,媒體太過於討好用路人,而不是教用路人上高速主幹道的基本素養。例如,不該教用路人以“免費里程+替代道路”規避新制,這必將帶來不該是高速的運量負擔;不該去強調通行費複雜、很難算;至於去強調短程用路變貴了,原來不必付錢的用路人以後得付錢…等系統家具,更是流於討好既得利益者。
  強調新制計費複雜,接下來是製作電子錶格,教閱聽人怎麼去核對有沒有被多收費。從服務讀者的角度,這確實貼心;站在監督政府的立場,也講得通。但長遠來看、從導二手製冰機正高速角色出發,切入角度其實是不夠健康、正向。
  社會要能常態運作,必須基於“信任原則”,絕大多數的人服膺社會運作都信守誠信原則,不保留地去相信別人,相信制度;不必多慮,會讓自己輕鬆、愉快。
  不管高速公路改計費有多複雜、存在不合理的改善空間,但相信政府的計算機計費是現代人的態度!自己花力氣試算,何苦呢?簡單說,如果“高速公路局”搞鬼,“局長”就下臺、“部長”記大過;若是“交通部”試圖搞鬼多點營收,何需個人去計算費用,民眾及制度會有恰如其分的應對。
  回到媒體應對的切入點,討好閱聽人是容易的;要當烏鴉,說些道理,給閱聽人不是短期就能受用的知識,不是那麼容易;但若媒體走在閱聽人後方,隨著閱聽人的好惡起舞,這對社會絕對是負面作用。(卓亞雄)  (原標題:台報:臺灣高速路告別免費 媒體表現不合格)
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